失事率低的飞机

嘿，这事儿我得说说。记得10年前，我在民航公司干的时候，有一次跟同事聊天，他说：“你知道吗，我飞了这么多年，发现波音737的失事率真挺低的。”我当时还挺惊讶的，因为那时候波音可是出了名的“空中公交车”，谁不说它稳当呢。后来一查资料，发现2010年到2020年，全球民航飞机的失事率大概在0.05左右，而波音737的失事率更是低至0.004，这数据可真是杠杠的。
不过，说回来，我也不是专家，这块儿我不敢乱讲。但是，那次聊天让我深刻体会到，技术进步和安全措施真的是飞行安全的关键。就像我那次坐飞机，从北京到上海，整个过程中，飞机平稳得就像坐在家里的沙发上，真的挺神奇的。嘿嘿，扯远了，回来回来。总之，波音737的失事率低，是实实在在的数据支持的。

波音737NG，近10年失事率最低。
飞机维护成本高的原因

上周有个客人问我，说想买一架失事率低的飞机，这问题我还真得好好想想。我之前没怎么关注过这个，但我自己踩过的坑是，买飞机这种大事儿，不能只看失事率。
我记得2023年我在上海某商场看到过一架飞机模型，那架飞机的失事率确实低，但是价格嘛，贵的吓人。然后我又去查了查，发现那些失事率极低的飞机，大部分都是军用飞机或者商务飞机，普通人买得起的不多。
而且，失事率低不代表绝对安全，有时候一些小故障也可能导致事故。所以，我建议这位客人，在选择飞机的时候，除了看失事率，还得考虑自己的需求、预算还有飞行目的。反正你看着办，我觉得安全是第一位的，但也不能忽略了其他因素。我还在想这个问题呢。