主减速器检修和调整方法
活跃并从移动锥齿轮的牙齿表面上：1。检查之前，您必须清洁所有齿轮，并检查牙齿表面是否剥落，网格痕迹是正确的，并且磨损是严重的。
2。
如果有轻微的划痕或毛刺牙齿，则需要用油石抛光。
3。
检查活动齿轮的花钥匙部分是否磨损。
如果是这样，您需要替换它。
4。
如果主齿轮和奴隶齿轮是疲劳，则轮齿损伤超过齿轮长度的1/5和齿轮高度的1/3。
有必要更换齿轮，并且不允许将新的和旧的齿轮混合。
同时，当更换两个齿轮时，选择配对的相同组号。
主障碍轴承检查：1。
轴承应该能够自由旋转，并且不应感到卡住。
2。
如果轴承的内环，外环或滚轮损坏，磨损或过度，则需要更换轴承。
3。
如果支架剥离和变形，则还需要更换轴承。
检查并调整主要还原器轴承的污水前力：1。
调整齿轮轴承的预磨牙将同时影响动员锥齿轮的主和网格痕迹，并且有一定的前 - 收紧力。
2。
通常通过调整垫子/J的厚度来调整活性锥齿轮轴承拧紧的调节。
可以通过调节垫子的厚度或螺母的厚度来调节圆锥体运动的紧密度。
检查并调整主齿轮和从属锥齿轮的摩擦痕迹：1。
主齿轮的大小和位置，运动锥运动的运动，运动锥齿轮的传输和扭矩必须仔细检查和调整。
2。
对于准外侧齿轮，如果网格划痕的位置不正确，则调整方法是移动活动锥齿轮。
如果网格差距不符合要求，则有必要从运动齿轮调整运动齿轮。
3。
对于螺旋锥齿轮，需要安装主和运动锥齿轮，并根据法规调整轴承紧密度。
然后根据检查结果的结果调整主要或外部齿轮。
4。
在调整网格痕迹的过程中，已达到的网格差距可能会变得不满意，并且需要再次调整网格差距。
但是，最大放松不能超过1mm，否则应由运动的运动代替。
检查并调整主齿轮和奴隶锥齿轮的网络缝隙：1。
检查主齿轮以及运动齿轮网格划分间隙。
有三种方法。
通过拧紧螺母或增加并减少垫子来完成网格的调整。
2。
调整网络缝隙后，您需要扭转轴承盖或调整螺母。
主减速器主从动锥齿轮啮合印痕调整问题
大师 - 持续的主要是在湿度上吸烟。提出修改问题：主要从属锥的网格中的间隙通常为0.10 1.35 mm，大维修率允许0.70毫米，并且使用限制超过了标准。
，它是标准。
①调整主齿轮的缝隙，从锥形齿轮的动员缝隙中，您可以将主齿轮从锥形交通传输的位置移动以进行调整。
如果调整垫片数量（即，即有效锥体的位置）随着变速箱的增加或减少，如果调整垫圈的数量（即活动锥的位置）可以实现调整的数量（即，活性锥的规定）。
圆锥体的活跃座椅； 调整的标称齿轮轴承之间的差距。
②动员移动运动的情况是车轮网格轨迹的位置，并且下一个过程如下：首先清洁牙齿的表面，使用平均粘度油色素（例如平均粘度（例如，平均粘度（例如，Chonddan）均匀而微妙地施加到牙齿表面（或来自运动），来回转动，然后向前转动，然后前进，然后进行。
，然后稍微加载，然后检查牙齿表面的团块，如果网格的情况是非正常的，主动传输的，并且应调整运动的位置，以确保运动表面上的普通标记为了达到完整牙齿的长度的2/3。
不允许在没有正确的传输网格的情况下使用变速箱的相对位置来减少间隙。
测量牙齿间隙时，请使用百分比触摸移动牙齿的大端，请修复轴主动齿轮并转动发动机。
您也可以在两个齿轮空间之间使用缝隙。
在测量过程中，应采取几个方向，并且在每个方向上牙齿间隙之间的差异不得超过0.15 mm。
当调节主要基本变速箱和动员运动标记时，当变速箱是从齿轮齿传输的大端时，应将其移动到从移动锥到活动圆锥夹克评估的主动锥传输的位置，位于运动运动的顶点的顶部，主动圆锥形的变速器应更靠近运动，并正确从圆锥交通传输中移动； 模块化牙齿，音调齿轮。
对于某些使用高档齿轮的导入模型，调整公式是“大，小，小，上，词根”，该方法大多是相同的。
主减速器调整方法是什么?
主要还原包括以下五个污渍： 1。
为主滴调整活动变速箱的预启动。
锥形齿轮之间侧间隙的保证最初为5。
查看圆锥形齿轮之间的侧间隙。
汽车购买支持
主减速器锥齿轮啮合的调整是指
主运动装置齿轮啮合的调整是指齿面啮合和齿侧间隙的调整。据查询相关公开资料显示：主运动装置啮合齿轮的调整方法是指齿面标记和齿侧间隙、主动圆锥齿轮位置的调整。
垫片的总厚度调节是在齿轮轴承座之间实现的。
